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  シャフトラインアップ

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  VENTUS BLACK

  PGAツアーでの使用率1を奪取すべく、トッププロの要求に応えるシャフトの開発がスタート。ツアー現場から開発された、たたけるフィーリングの飛距離とコントロール性能を両立したアメリカ発の元調子系シャフト。

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  The ATTAS V2

  トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
  プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。

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  Tour AD CQ

  ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。
  手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。40g台から70g台をランアップ。60、70g台にはTXフレックスを追加。

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  TS-916（グラファイトデザイン共同開発）

  ハリがあり強振しても乱れないしなりが、 シャフト先端を極限まで加速させます。 ハードな振り応えながら、シャープに振れて、さらにインパクトへの加速感が加わることで 打ち応えのあるインパクトを実現。FWにも組み立て可能。

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  SPEEDER NX BLACK

  これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。
  「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。
  オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。
  飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。

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  TOUR AD VF

  手元部にトレカ®M40Xを採用し、振り遅れやもたつきを抑え、強くシャープに振り抜きやすく、タメの強い切り返しでもスムーズな挙動でタイミングが取りやすい設計。先端から中間部にかけては、しなりと強靭さを備えたトレカ®T1100Gを広範囲に採用。エネルギー伝達を最大化し、打点の散らばりやスピン量を抑え、ボール初速UPへ導く。

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  TENSEI 1K BLUE

  前身のCK（カーボンケブラー）クロスをベースに、三菱ケミカルが独自に開発した1K（ワンケー）クロスを搭載したTENSEI™ Pro 1K ライン。ドレープ性の高い織物状の素材を採用することでしなやかなフィーリングをもたらし、エネルギーロスを最小限に抑えてヘッドへのパワーの伝達効率を高めています。Pro Blue 1Kシリーズはクセのない全体しなりを特徴とするシャフトで適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションにおいてハイパフォーマンスを実現します。

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  LINQ BLUE EX

  ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。

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  Diamana WS

  数々の実績を誇る三菱ケミカルの元調子系シャフトの最新モデル。抜群の安定感により左へのミスを恐れずに思い切って振れるため、ハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道シャフトです。